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由于受地形和环境的限制fGDO拱北隧道按照“先分离并O5S2,再上下重叠,最后又分UWPw并行”的双向六车道方案bina计,由海域人工岛明挖段FXUC口岸暗挖段以及陆域明挖NM1V三种不同结构的隧道连接IpOa成z7PR